Желтые защитные очки

Что такое защитные очки и как их выбирать?

желтые защитные очки

Защитные очки — это специальный оптический прибор, призванный защищать органы зрения от проникновения химических жидкостей, мелких частиц обрабатываемого материала, едких газов, расплавленного металла, опасных ультрафиолетового и инфракрасного излучений для глаз. Применение препятствует повреждению глаз, исключает производственные травмы, в дальнейшем — спасает от инвалидности.

Виды и применение защитных очков

Представляют собой приспособление, прикрывающее частично или полностью органы зрения человека, состоящее из защитной части и крепления. Распространены открытые и закрытые защитные приборы.

По виду они бывают:

  • технические;
  • солнцезащитные;
  • водные.

Используются в:

  • строительной;
  • нефтегазовой;
  • металлургической;
  • добывающей отрасли и промышленности.

Для защиты глаз от:

  • пыли;
  • осколков материалов;
  • брызг рабочих жидкостей.

В электроустановках для защиты от электромагнитного излучения пользуются очками закрытого типа, сводя к минимуму негативное воздействие на органы зрения.

Защитные медицинские очки применяют стоматологи, врачи-хирурги от осколков, брызг биологических жидкостей, лекарств, химических препаратов.

Пользуясь очками с цветными стёклами, водитель не будет испытывать дискомфорт от яркого света фар встречного автомобиля.

Очки помогут пользователю не уставать при работе за монитором. Как выбрать очки для работы за компьютером, читайте здесь.

В спорте защитные очки тоже распространены, они просто необходимы в водных видах спорта, при катании на горных лыжах, при стрельбе.

Из чего изготавливают

Материал для изготовления защитных очков бывает разным. Производят из стекла, полимерных материалов с разными свойствами или органического стекла. Также они бывают с однослойными, трёхслойными бесцветными стёклами или со светофильтрами.

Материалы, которые применяют при производстве, должны быть безопасны для здоровья человека. Поликарбонат получил наибольшее распространение при производстве таких очков. Также употребляют полиамид — прочный материал с мягкой поверхностью, очень гибкий. Для упрочнения полиамидных материалов используют другие материалы, например — карбоновое волокно. Карбоновое волокно прочнее стали, легче алюминия.

Оправы изготавливают из нейлона, который устойчив к действию большинства растворителей, но при этом есть минус — при нагревании оправы из нейлона уменьшаются.

При изготавливании стеклянных очков применяют особо прочное закалённое стекло, которое обеспечивает защиту от запотевания. При использовании ударопрочного стекла, на него наносят различные фильтры и дополнительный защитный слой.

Силиконовые полимеры достаточно гибкие и мягкие, что хорошо при изготовлении наконечников заушников, носовых упоров и других мелких деталей оправ. Силиконы не теряют свои эластичные свойства в диапазоне температур от -50С до +200С и устойчивы к воздействию химических веществ.

Открытые и закрытые модели

Открытые защитные очки применяют на работах, которые связаны с выбросом абразивных частиц, металлической, деревянной стружкой, искр, при образовании нетоксичной пыли. Этот вид оптического прибора самый распространённый.

Недостатки состоят в том, что они не защищают глаза от частиц, попадающих сверху и снизу. Не защитят они и от паров едких газов, ядовитых веществ. Открытые защитные очки с бесцветным стеклом оберегают глаза спереди и сбоку от твёрдых частиц. Модели со светофильтрами обеспечивают защиту спереди и сбоку от инфракрасного, ультрафиолетового излучений, от слепящей яркости света.

Открытые очки удобны в использовании, линзы у них не запотевают.

Закрытые защитные очки гарантируют полное ограждение органов зрения от всех поражающих факторов: от воздействия твёрдых частиц сверху, снизу, сбоку, от брызг жидкостей, газов. Это самый безопасный способ защиты глаз при проведении любых работ. Обеспечивает это специальная манжета, плотно прилегающая к коже.

При производстве газосварочных работ защитные очки снабжают откидными светофильтрами. Недостаток состоит в том, что некоторые виды очков склонны к запотеванию, может возникнуть дискомфорт из-за сильного затягивания резинки, они имеют больший вес по сравнению с другими очками, менее удобные, но они обеспечивают полную оборону глаз.

Также читайте: Как выбрать горнолыжные очки человеку со слабым зрением

Вентилируемые и невентилируемые модели

Вентилируемые очки предупреждают запотевание линз. Выделяют прямую вентиляцию — очки прилегают всем контуром к лицу, по всему корпусу проделаны отверстия для проветривания, воздух попадает в подочковое пространство, не изменяя направления.

Прямая вентиляция эффективна, но не спасает от пыли.

При боковой вентиляции отверстия имеются только по бокам. В защитные очки с непрямой вентиляцией воздух поступает в подочковое пространство, изменяя направление. Система непрямого проветривания предотвращает запотевание стёкол, защищая от проникновения пыли и жидкостей.

Невентилируемые очки подразумевают, что вентилирование будет проходить произвольно. Используется на аппаратах с фиксацией в виде дужек. Такие окуляры неплотно примыкают к лицу и защищают глаза только спереди от мелких частиц. К невентилируемым относят герметичные очки, которые защищают спереди, с боков, сверху, снизу от жидкостей и паров едких газов. Выпускаются со светофильтрами для защиты глаз от яркого излучения.

Главные критерии при покупке

При покупке защитных очков подбирать их нужно ответственно, от этого зависит состояние зрительного органа. Выбирая, нужно учесть чёткие требования производственного процесса, вид и продолжительность влияния опасного фактора, а также индивидуальные качества работающего. Основным критерием должен быть правильный подбор размера и модели, они должны быть комфортными, не мешать при исполнении работ. Надежность, прочность, удобство — главные параметры в деле охраны зрения.

Линзы — главный элемент любых очков. В защитных очках линзы постоянно подвергаются влиянию разрушающих факторов, что приводит к помутнению и царапинам. Лучшим вариантом покупки будут очки с возможностью замены стёкол.

Качественная линза не царапается, длительное время в процессе использования не запотевает, должна обеспечивать ясный обзор и широкий угол зрения, не должна иметь такие оптические дефекты как размывы, пузырьки, вкрапления, замутнения, царапины, отслаивания, ухудшать зрительное восприятие.

Линзы из стекла или пластика менее прочны, чем из поликарбоната, которые устойчивы к ударному воздействию.

Лучше выбрать ударопрочные линзы. Наличие незапотевающего покрытия обеспечивает лучшую видимость при возрастании влажности в помещении или при резкой разнице температур. Корпус не должен иметь острых краёв, заусенцев, выступов и других недостатков, которые при использовании наносят вред или причиняют дискомфорт. Окуляры должны быть удобными в применении: дужки или резинка вплотную примыкают к голове, не создавая лишнего давления.

При выборе открытого типа актуально, чтобы они хорошо примыкали к лицу.

Условия хранения и уход

Безупречный уход и правильное хранение содействуют длительной эксплуатации, наименьшей изнашиваемости и сберегают первоначальные свойства защитных очков. Очки должны использоваться только индивидуально, сохранять их нужно в чистоте и исправном состоянии, нельзя передавать другим людям для использования. После работы проверяют на повреждения, линзы аккуратно протирают чистой салфеткой или тряпочкой, стараясь не поцарапать их поверхность, убирают в специальный футляр.

Чтобы убрать сильные загрязнения их промывают с использованием специальных растворов, затем протирают насухо чистой салфеткой. Если линзы сильно исцарапаны или повреждены, их следует заменить на новые.

Нельзя хранить окуляры в открытом виде на рабочей зоне, на оборудовании, оставлять на твёрдой поверхности линзами вниз — это приведёт к их порче. Не рекомендуется оставлять рядом с нагревательными приборами, подвергать сильному тепловому воздействию.

Загрязнённую манжету следует почистить, если она порвалась или протёрлась — поменять на другую. Резинку или завязки также меняют на новые по необходимости.

Материал по теме: Как отремонтировать очки своими руками

Чтобы стёкла не запотевали, поверхность обрабатывают специальной смазкой. Использовать очки с дефектами нельзя — это может спровоцировать ухудшение зрения.

Популярные модели и бренды защитных очков

Росомз — отечественный производитель, разработчик защитных очков. На заводе применяют современное оборудование для создания новых моделей, в том числе 3D-принтеры. При производстве используются роботы-манипуляторы и термопластавтоматы, которые способствуют высокому качеству литья и экологичному производству. Предприятие выпускает надёжные защитные средства с учётом климатических условий:

  • модели «Панорама»;
  • «Эталон»;
  • «Сургут»;
  • «Визион» и другие.

Германская фирма Uvex является крупным производителем защитных очков. Приборы имеют максимальную защиту при оптимальном комфорте. Достигается это путём внедрения инновационных разработок, применением обилия видов покрытия, при производстве принимают в расчёт индивидуальные особенности людей, дистанцию между зрачками, форму лица и головы.

Приспособления фирмы Uvex не раздражают кожу работающего человека и антистатичны, имеют индивидуальную регулировку заушников для надёжной, комфортной фиксации. Производят модели:

  • «Визитор»;
  • «Скайптор»;
  • «Ультрасоник»;
  • «Классик».

Amparo является торговой маркой компании «Зелёный берег XXI». Фирма производит большой ассортимент защитных очков по европейским стандартам. Имеет множество патентов в сфере создания средств защиты, постоянно внедряя новые разработки. Очки фирмы Amparo имеют высокие защитные свойства. Самые распространённые модели:

  • «Венус»;
  • «Премиум»;
  • «Элит».

Французская фирма Bolle-Protection реализуется в 126 странах мира. Очки производят из современных материалов по инновационным технологиям. Качество продукции отвечает строгим европейским стандартам. Компания разработала специальное покрытие для линз, благодаря которому они не запотевают даже в условиях резких перепадов температур. Некоторые модели представлены с гибкими дужками, разрешающими менять угол наклона линз:

  • «Bolle COBRA»;
  • «Bolle RUSH»;
  • «Bolle BAXTER».

Источник: http://vashe-zrenie.ru/ochki-i-linzy/ochki/zaschitnye-ochki.html

Выбор солнцезащитных очков — Оптика-Люкс

желтые защитные очки

От плотности фильтра зависит количество проходимого через линзы видимого света. Плотность зависит не только от «темноты» стекол, но и цвета линз. В городских условиях достаточно иметь солнцезащитные очки плотностью от светлого до среднего, на пляже, в море или для высокогорья нужен темный фильтр.

Цвет фильтра

Наиболее общеупотребительны тёмно-серые или тёмно-зелёные солнцезащитные очки. Дымчато-серое затемнение позволяет почти нормально воспринимать цвета, а зелёное отфильтровывает несколько больше ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Синие, голубые и желтые очки можно рекомендовать при не слишком ярком свете. Применение разных фильтров можно определить по следующей таблице:

Тип линз Освещение и место Особенности
Сильно затененные Яркое солнце высоко в горах, заполярье, пустыня Используются только в специальных условиях, опасны для вождения машины при средне-ярком солнце
С зеркальным эффектом Хороши для отдыха в горах, на воде, пляже при сильном солнце За счет отражения света дополнительно уменьшают его прохождение
Темно-серые Яркое и средне-яркое солнце Дают реальное восприятие, минимально искажают цветопередачу.
Коричневые Яркое и средне-яркое солнце Обеспечивают ясное видение при ярком свете и бликах
Темно-зеленые Яркое и средне-яркое солнце Уменьшают переутомление глаз
С эффектом градиента Средне-яркое солнце, вождение автомобиля, чтение на солнце Хороши при неярком солнце, когда нужно ограничить яркий верхний свет
Оранжевые, желтые, голубые, фиолетовые Средне-яркое и неяркое солнце. Оранжевые и желтые добавляют контрастность и глубину при неярком солнце. Голубые, фиолетовые не рекомендуются детям.
Поляризованные, любые цвета При любом освещении (в зависимости от затемнения) Удаляют блики, усиливают проработку деталей. Рекомендуются водителям.

История появления солнцезащитных очков!!!

Справка КП: Темные очки — подарок эскимосов! Впервые солнцезащитные очки появились у эскимосов и представляли собой костяные щитки с прорезями, ограничивающими световой поток. В гробнице Тутанхамона археологи нашли своеобразное устройство, чем-то напоминающее современные очки от солнца: два тонких спила изумруда, соединенных между собой бронзовыми пластинками.

В Древнем Китае молодые женщины, чтобы уберечь глаза от солнца и избежать ранних морщин, уже в 12 веке стали носить линзы из закопченного кварца или смальты. Китайские судьи также представали перед подсудимыми в таких очках – чтобы скрыть ото всех свои эмоции. Японцы надевали на голову ремешок, к которому крепились «ставни» для глаз.

В Индии состоятельные женщины приклеивали к векам полоски шелка, пропитанные смолой. Первые настоящие солнцезащитные очки были выпущены около двухсот лет назад во Франции и предназначались для солдат наполеоновской армии. В 1929 году в Америке Сэм Фостер запустил в производство недорогие солнцезащитные очки.

Своего покупателя Фостер нашел на пляжах Атлантик Сити и Нью Джерси, где он начал продавать очки под именем «Foster Grant». Во время Второй мировой войны «темные» очки стали входить в состав обязательной экипировки американских моряков. Тогда впервые было использовано стекло, отсекающее весь ультрафиолетовый спектр солнечного света.

В XX веке, когда ученые вплотную начали заниматься проблемой полноценной защиты глаз от повреждения солнечным светом и их преждевременного старения, в продаже стали появляться марочные коллекции очков с различными спектральными характеристикам.

Что нужно знать при выборе солнцезащитных очков?

Что такое солнцезащитные очки? Для кого-то – абсолютная необходимость, для кого-то – просто элемент имиджа, для кого-то – показатель солидности и достатка. Но для всех нас темные очки – это, как ни печально, большая угроза для зрения. «Как, — удивитесь вы, — ведь они же защищают нас от солнца!» Да — если мы правильно пользуемся правильными очками. Нет – если мы живем в плену мифов и заблуждений.

Мнения профессора

Как раз наоборот: нужнее всего они именно в пасмурные и зимние дни, когда нам кажется, что солнышко спряталось, но на самом деле оно посылает на землю ультрафиолет. Наш глаз устроен так, что при ярком освещении зрачок сужается, тем самым защищаясь от солнечного света, при тусклом – наоборот расширяется.

— Поэтому если в яркий день глаз хоть как-то самостоятельно защищается от солнца, то в пасмурный он оказывается «обманутым» — зрачок расширяется, позволяя проникнуть в себя максимально возможному количеству ультрафиолета. Именно поэтому солнцезащитные очки должны стать нашими постоянными спутниками – в любое время года, как говорится, в зной и холод.

Кроме того, не следует забывать, что снег, как и вода отражает, а стало быть, удваивает количество ультрафиолетовых лучей, так что находясь на берегу водоема или в заснеженных горах, прятать глаза необходимо вдвойне!

Заблуждение № 2: Чем темнее стекла, тем лучше для глаз

Это справедливо лишь отчасти. В солнечный день, разумеется, глаза чувствуют себя комфортнее за черными или темно-коричневыми стеклами. В остальных случаях в таких очках мир будет казаться довольно мрачным, так что их с успехом можно заменить на серые, дымчатые и любые другие – пусть даже совершенно бесцветные, лишь бы они были выполнены из качественного материала и действительно защищали глаза от ультрафиолета.

Заблуждение № 3: Темные очки должны быть стеклянными

На самом деле, совершенно неважно, из чего сделаны линзы солнцезащитных очков – из стекла или пластмассы, — считает профессор Исманкулов. – От ультрафиолета одинаково хорошо защищают и те и другие, главное, чтобы они имели чтобы они имели защитные свойства по составу (если это пластмасса) или специальное напыление ( если это стекло).

Заблуждение № 4: Очки с яркими цветными стеклами не защищают от солнца и утомляют глаз

Это, пожалуй, одно из самых больших заблуждений. Розовые, желтые и голубые, как и стекла всех остальных цветов радуги, наоборот, являются нашими настоящими спасителями – как раз в пасмурные дни. — Как я уже говорил, при отсутствии яркого света наши зрачки расширяются, то есть подвергаются еще большему ультрафиолетовому удару.

А розовые, голубые, зеленые и желтые очки делают мир ярче и заставляют зрачки сужаться, — поясняет профессор. — При этом цвет стекол не имеет никакого значения – главное, чтобы они не были темными. Не имеющие должного напыления темные очки тем сильнее наносят глазу вред, чем более темными являются их стекла.

Такие линзы задерживают только инфракрасные лучи, а самые опасные, ультрафиолетовые, беспрепятственно проникают в обманутый расширенный, благодаря созданному затемнению, зрачок. Нося неправильные солнцезащитные очки, мы разоружаем глаз, делаем его беззащитным и подвергаем хрусталик помутнению, а роговицу и сетчатку ожогам.

Чтобы не быть пессимистами, не опустить руки и покорно не ждать, когда же по вине недобросовестных изготовителей солнцезащитных очков у нас начнутся серьезные проблемы со зрением, нам остается только одно: пользоваться темными очками, имеющимися в нашем распоряжении с умом – то есть так, чтобы они «подсказывали» зрачку, когда ему необходимо сужаться.

Важно! Бьет по глазам ультрафиолет!

Самое неприятное в опасности, исходящей от солнечных лучей то, что человек не чувствует каких-либо изменений зрения до тех пор, пока заболевание не проявится у него в полной мере. Чем же чревато постоянное воздействие ультрафиолета на глаза? Разумеется, ожогами роговицы и сетчатки, а также развивающимся помутнением хрусталика.

Источник: http://optica-luxe.ru/content/22-vybor-solncezasshitnykh-ochkov

Чем отличаются водительские очки от солнечных? Как выбрать?

желтые защитные очки

Яркое солнце, туман, слепящий свет встречных фар все эти факторы приводят не только к усталости водительских глаз, но и к развитию глазных болезней. Например: глаукомы, катаракты и прочих. Именно для защиты водителей, проводящих большую часть времени за рулем, были разработаны специальные водительские очки. Рассмотрим, чем они отличаются от солнечных, какой цвет линз лучше выбрать и что говорят отзывы других водителей?

Краткая история и устройство

Считается, что родоначальник очков для водителя – российский академик С. Н. Федоров. Именно он является создателем релаксационно-комбинированных очков, защищающих глаза от воздействия лишнего света. В результате их ношения сокращается уровень распада родопсина, вещества воспринимающего свет в сетчатке, посредством блокирования определенных спектров излучения, угнетающих его.

Подобными свойствами обладают и поляризационные автомобильные очки водителя Cafa France. Кстати, отзывы водителей говорят, что это самая популярная марка.

Они разработаны специально для вождения автотранспортным средством в неблагоприятных зрительных условиях: яркое солнце, блики от асфальта после дождя (дневные) и сумерки, слепящие свет встречных фар (ночные). Линзы в таких очках – это светофильтры из высококачественного пластика или минерального стекла.

Они покрываются тонкослойными покрытиями, создающими поляризационные волны (поперечные), колебания которых действуют только в перпендикулярном направлении излучения.

Принцип работы водительских очков

Обычный свет состоит из не поляризованных волн, так как его атомы свободно перемещаются в пространстве.

Для изменения и упорядочения их структуры применяются линейно-однонаправленные поляризаторы. Они выделяют из обычного света и пропускают излучения только в определенном направлении колебаний.

На границе раздела одна часть лучей отражается, а вторая преломляется, например: от воды или воздуха, или поглощается (лучи от твердых тел). Колебания отраженных лучей, как правило, перпендикулярны плоскости, на которую они падают, и при определенном угле падения отражаемый луч становится линейно поляризованным.

Благодаря этому автомобильные очки водителя Cafa France способствуют:

  • Улучшению видимости в тумане, сумерках, при осадках и пр.
  • Снижению яркости бликов встречных фар.
  • Уменьшению утомляемости и сонливости.

Обычно антибликовые линзы в водительских очках маркируются знаком AR и отличаются от линз простых солнечных очков следующим:

  1. Полной задержкой УФ-лучей.
  2. Оптимизацией интенсивности пропускаемого света: повышением четкости и контрастности видимого изображения.
  3. Активным восстановлением нормального состояния тканей глаза, в том числе светочувствительных.

Ношение автомобильных очков не ограничивается по времени, главное, чтобы это было комфортно.

Некоторые искренне полагают, что автомобильные очки водителя Cafa France обязательно должны быть с желтыми линзами. Однако это не так и носить постоянно их не следует.

Они, конечно, улучшают контрастность, но также меняют цветовые и пространственные ощущения, особенно если лобовое стекло не отличается идеальной чистотой.

В основном желтые линзы – это ночные, так как в сумерках они осветляют изображение, делают его контрастней и четче. Да и большей популярностью они пользуются у охотников, рыбаков, велосипедистов, сноубордистов, лыжников и других любителей спортивного отдыха.

Помимо желтого цвета, линзы в водительских очках бывают черными, прозрачными, коричневыми или серыми. При этом они могут быть антибликовые или ночные, дневные или с диоптриями. Каждый из этих типов рассчитан на определенные условия езды и состояния зрения. Например, при нарушенном зрении не рекомендуется пользоваться поляризационными очками. В таких случаях лучше носить «хамелеоны», которые подстраиваются под освещение.

Также рекомендуется отказаться от линз фиолетового или синего оттенка, так как считается, что они способствуют развитию заболеваний хрусталика. Розовые – появлению головной боли и проблем с нервной системой. Темные хорошо подходят для борьбы с прямым слепящим светом, отражениями от воды, стекла, асфальта и т.д.

Меньше всего глаза устают в очках с зелеными, серыми или коричневыми линзами. Однако постоянно использовать водительские, очки водителя Cafa France с линзами зеленого цвета все-таки не советуется – они, как и желтые, меняют цветовосприятие.

Ими лучше пользоваться в темное время или в пасмурную погоду, потому что изображение становится светлее, четче и контрастней, поднимается настроение.

Чтобы глаза при ночном вождении не так уставали, рекомендуется установить фары в среднее положение. Если они будут освещать колеса или стекло багажника впереди едущего авто, то глаза будут перенапрягаться. Луч свет должен направляться чуть выше бампера автомобиля впереди.

Выбирая водительские, очки водителя Cafa France, стоит придерживаться главных ориентиров: защищенности, безопасности и комфорта! Ну и, конечно, они должны сочетаться с имиджем своего владельца!

Классное видео о пользе поляризационных очков:

Если вы пользуетесь или пользовались автомобильными очками, то напишите о своем опыте в комментарии! Ваши отзывы могут помочь пользователям, задумавшимся об их приобретении!

Источник: http://ZorSokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.html

Желтые очки для водителей

желтые защитные очки

  • желтые (при дождливой и туманной погоде)
  • оранжевые (в сумеречное и ночное время)
  • поляризующие (при яркой солнечной погоде)

Особенность этих фильтров в том, что в них правильно подобраны пропорции светопропускания, за счет чего повышается контрастность внекабинной сцены, снижается зрительное утомление, повышается комфортность и зрительная работоспособность. Фильтры используются в виде афокальных цветных очков, либо в виде хроматического покрытия своих корригирующих очков

Желтые фильтры в очках для вождения:

Многолетние исследования, позволили установить, что наибольшее повышение остроты зрения и контрастной чувствительности будет достигнуто, если очковая линза будет иметь желтый цвет и спектр пропускания в следующих граничных пределах: для длины волны: 380 нм и короче — менее 10%; для 400 нм — не более 10%; для 420 нм — 10-14%; для 440 нм — 17-22%; для 460 нм — 40-50%; для 480 нм — 60-70%; для 500 нм — 75-80%; для длин от 520 нм и выше — 85-95% (патент России). Хотя яркость любого объекта, при рассматривании этого объекта через фильтры, уменьшается на 10 – 15% (за счет некоторого снижения пропускания света в сине-фиолетовой области), но субъективно глаз человека не только этого не замечает, но, напротив, он ощущает, что стало как бы светлее, комфортнее. Это связано с тем, что величина хроматической аберрации снижается с 1,5 – 2 дптр примерно до 1 дптр. Особенно заметно это в диапазоне длин волн 380-440 нм. Исследования показали, что это приводит к повышению остроты зрения в 1,3–1,4 раза при одновременном повышении контрастности изображений.

Было установлено, что желтые светофильтры хорошо подходят при управлении транспортными средствами в зимних условиях на заснеженной поверхности.

Еще одним полезным и важным свойством желтых фильтров является то, что они могут способствовать более быстрому зрительному восприятию и снижению эффектов ослепления и блесткости, так как «послеобразы» от синей составляющей спектра заметно длительнее, чем для более длинноволновой части спектра.

Подавляющее число обывателей считают, что для получения желтых стекол надо просто окрасить прозрачное стекло в желтый цвет. Но это не так. Если просто покрасить (а в дешевых очках именно так и делается) стекла в желтый цвет с узкой полосой пропускания (570-590 нм), то такие очки будут пропускать только желтую составляющую света.

Все окружающие предметы станут желтыми – одни темнее, другие светлее. Этакое «серо-желтое кино». Вряд ли в таких очках можно работать или водить автомобиль. Цветопотери просто ужасны. Другим способом изготовления желтых фильтров является ввести краситель в массу стекла или пластика, который будет поглощать и (или) отражать определенную длину волны.

Линза, изготовленная таким способом, не изменит своих свойств со временем, покрытие не сотрется и уровень пропускания и светопоглощения будет всегда одним и тем же, что очень важно.

Оранжевые фильтры в очках для вождения:

Оранжевые фильтры — ночное вождение (антифары)

Специальные линзы для ночного вождения:

  • Увеличивают четкость изображения в пасмурных и плохих погодных условия;
  • Cнижают уровень ослепления;
  • Cоздают комфорт для работы глаз ночью;
  • Обеспечивают безопасность водителя;
  • Обладают низким коэффициентом светопоглощения;
  • Могут быть изготовлены в материалах с разным индексом утончения (1,6, 1, 67,) и могут быть вставлены в спортивную оправу.

В ночное время, при пасмурной погоде, тумане, сумерках максимум спектральной видимости смещается в сине-зеленую область (так предусмотре- но природой!). Чтобы повысить различительную способность глаза — надо обмануть мозг и глаза человека – изменить цветоощущения в желтую – дневную область.

Оранжевые фильтры не только пропускают, но и в значительной мере отражают желтую составляющую, а синюю часть отсекают еще более жестко, чем просто желтые фильтры. В этом и эффект защиты от света встречных фар. Поэтому оранжевые фильтры, хотя и приводят к частичной цветопотери, но при этом существенно подавляется бело-голубая фоновая засветка.

Это дает значительное улучшение комфортности и резкости изображения – наденьте очки и Вы сами в этом убедитесь!

ПОЛЯРИЗУЮЩИЕ ФИЛЬТРЫ

В очковой оптике поляризационные очки относятся к солнцезащитным. Но кроме основной их функцией защита от яркого излучения и, в частности, от ультрафиолетового, они осуществляют уменьшение слепящих эффектов бликования. Контроль над светом для уменьшения слепящего блеска — давняя мечта доктора Эдвина Лэнда (Dr. Edwin Land).

Она осуществилась в 1929, когда основатель корпорации Polaroid первым в мире изобрел поляризующие линзы для солнцезащитных очков. Но не смотря на это, свыше 90% продаваемых сегодня на рынке очков, не имеют поляризующих фильтров. Те, которые имеют, не всегда обладают таким же действием, как и высококачественные линзы фирменных солнцезащитных очков.

Работая на принципе поляризующего полотна, специальные вертикальные солнцезащитные линзы полностью устраняют слепящий блеск. Поляризующие фильтры состоят из длинных параллельных волокон, которые блокируют свет, перемещающийся в плоскости, перпендикулярной к этим волокнам (т.е. горизонтальные «слепящие волны»), пропускаются только полезные для человеческого глаза вертикальные световые волны.

Поляризующие солнцезащитные линзы избирательно поглощают перемещающиеся во всех направлениях световые волны, за исключением вертикальных.

Так, например, сложная 7-слойная конструкция линз Polaroid строится вокруг одного центрального элемента: поляризующего светового фильтра. Материал для линз, созданный из качественного литого битирата, ламинизирован по оптическим стандартам для обеспечения однородной толщины, ясности и устойчивости к ударам. Этот поляризующий материал S13 сделан из семи функциональных элементов, тщательно соединенных вместе.

К обоим сторонам фильтра ламинизированны поглотители ультрафиолетового света, которые отсекают вредные ультрафиолетовые лучи до 400 нанометров. К обоим сторонам поглотителей УФ-света ламинизированы элементы буфера, что делает материал линз легковесным и гибким — и в то же время необыкновенно прочным. К обоим, сторонам поверхности материала S13 прикреплено твердое покрытие.

Оно придает материалу прочность, в десять раз превышающую прочность многих обычных пластиков.

Как отличить поляризационные очки от обычных солнцезащитных?

По внешнему виду это невозможно. Если в оптике нет специального теста для поляризационных очков, но можно воспользоваться знаниями, что скрещенные поляризаторы вообще не пропускают естественный свет. Для этого достаточно развернуть двое очков перпендикулярно друг другу и посмотреть видно ли что-нибудь             , если – нет, то перед вами поляризаторы.

Для водителей рекомендуются очки с различными спектральными фильтрами

  • желтые (при дождливой и туманной погоде),
  • оранжевые (в сумеречное и ночное время),
  • поляризующие (при яркой солнечной погоде).

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что лучше линзы или очки

Особенность этих фильтров в том, что в них правильно подобраны пропорции светопропускания, за счет чего повышается контрастность внекабинной сцены, снижается зрительное утомление, повышается комфортность и зрительная работоспособность. Фильтры используются в виде афокальных цветных очков, либо в виде хроматического покрытия своих корригирующих очков.

Источник: https://glazastik.net/korrektsiya-zreniya/zheltye-ochki-dlya-voditelej.html

Для чего нужны жёлтые очки: зачем специальные жёлтые очки для водителей?

желтые защитные очки

Линзы, используемые в очках, могут быть практически любого цвета. Многие люди при виде человека в очках с цветными линзами наверняка задумываются: это просто модно или цветные линзы выполняют какие-либо дополнительные функции? К примеру, для чего нужны жёлтые очки? Рассмотрим виды и свойства этих очков.

Зачем специальные жёлтые очки для водителей?

Внезапная вспышка встречных фар вполне может дезориентировать водителя, спровоцировав временное ослепление. Это существенно повышает вероятность возникновения на трассе аварийной ситуации.

Очки с линзами жёлтого цвета отлично блокируют свет от любых фар (галогеновых, ксеноновых и с обыкновенными лампами накаливания).

Виды жёлтых очков

Очки с линзами жёлтого цвета в зависимости от функционального предназначения бывают различных видов.

Выпускают такие модели подобных изделий:

  • антибликовые;
  • поляризационные;
  • фотохромные;
  • для ночного вождения.

Каждый из видов таких очков обладает собственными отличительными чертами и особенностями.

Принцип действия поляризационных жёлтых очков

Эти изделия предназначены для использования в дневное время суток и используются, как правило, при управлении транспортным средством в солнечную погоду.

Функционирование очков с подобным эффектом базируется на отсечении в основном поляризованного отражённого излучения, мешающего сетчатке глаза воспринимать изображение. Помимо обычного яркого света водителям очень досаждают блики, представляющие собой свет, отражённый от дорожного полотна, снега, воды, окон и крыш.

Поляризационные очки этого цвета помогают эффективно устранить эти неприятные моменты. Принцип действия таких изделий заключается в том, что они не пропускают отражённые лучи с горизонтальной поляризацией. Благодаря этому эффекту изображение воспринимается чётче, чем без использования таких очков.

Защитные свойства очков с жёлтыми стёклами

Подобным изделиям присущи такие защитные свойства:

Каждый фильтр, который уменьшает фоновую засветку, повышает контраст видимого изображения и увеличивает его чёткость. Для человеческих глаз очень важно сохранить либо восстановить (туман, тёмное время суток) жёлтую составляющую света, поскольку в дневное время максимум спектральной видности (восприятие глазом) равен длине волны 555 нм. Основная полоса длин волн спектральной видности – 500-600 нм, следовательно, полностью включает жёлтую составляющую 570-590 нм.

Плохие погодные условия с недостаточной видимостью (дождь, сумерки и туман). Природой предусмотрено максимальное смещение спектральной видности в сине-зелёную область. Требуется обмануть глаза и мозг человека – направить цветоощущения в жёлтую (дневную) область.

Исходя из спектрального пропускания покрытий для стеклянных и пластиковых линз, часть сине-зелёной области спектра не подвергается подавлению. Цветопотери наблюдаются лишь в незначительном количестве, при том, что происходит существенное подавление бело-голубой фоновой засветки.

При применении подобных очков заметно улучшается комфортность и повышается резкость изображения.

Галогеновые лампы обладают внушительной синей составляющей излучаемого света. Линзы жёлтого цвета просто отфильтровывают существенную часть синей составляющей.

Лампы накаливания. Стёкла жёлтого цвета не только пропускают, но и в существенной степени отражают жёлтую составляющую, поглощая синюю. Именно так и проявляется эффект нейтрализации фар встречных транспортных средств.

Предназначение жёлтых очков для вождения ночью

Водителям различных транспортных средств далеко не всегда приходится ездить исключительно днём либо в ясную погоду. Очки с жёлтыми линзами простонезаменимы на ночной трассе. Они помогают чётко видеть дорогу в плохую погоду (во время дождя, снега или тумана), а также при недостаточно чёткой видимости в часы рассвета или заката.

Такие очки помогают водителям лучше ориентироваться на трассе, потому что:

  • позволяют улучшить различие цветов, благодаря тому, что отлично пропускают свет в жёлто-зелёной части спектра;
  • помогают оптимизировать восприятие окружающей среды в жёлтой части спектра;
  • повышают контрастность, благодаря частичному поглощению фиолетово-синей части спектра излучения;
  • снижают сонливость и уменьшают усталость глаз (не приходится прищуриваться и лишний раз напрягать глаза), оберегая водителя от преждевременного засыпания.

Советы по правильному выбору жёлтых очков для ночного вождения

При выборе изделий подобного рода необходимо обязательно обратить внимание на качество выполнения стёкол. Жёлтые линзы должны отлично подчёркивать контрастность предметов.

Что касается материала, из которого изготовлены линзы, рекомендуется отдавать предпочтение пластиковым либо полимерным вариантам.

Важно! Линзы, сделанные из стекла, водителям противопоказаны. При ударе они могут разбиться на множество осколков и серьёзно повредить лицо водителя.

Определённые модели таких очков предусматривают смену линз.

Удобство такого аксессуара тоже играет далеко не последнюю роль. Дужка должна быть узкой и плотно сидеть на переносице, но не давить при этом. При использовании подобных очков не должно возникать ощущение дискомфорта.

Но и чересчур свободными такие изделия тоже быть не должны. Если очки будут всё время спадать, водитель будет регулярно отвлекаться от дороги, чтобы водрузить их на место.

Это в особенности нежелательно в ночное время суток в условиях довольно ограниченной видимости.

Источник: https://tkaner.com/aksessuary/ochki/dlya-chego-nuzhny-zhyoltye-ochki/

Остались еще вопросы? Спросите у врача >>
Думаете записаться на обследование?
ОЦЕНИ СТАТЬЮ ПЕРВЫМ: 1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: